AngUltra-Paspas nga 160kW DC EV Charging Stationgidisenyo aron matubag ang mga panginahanglan sa mga operator sa fleet ug sa imprastraktura sa pag-charge sa publiko. Uban sa paspas nga pagtubo samga sakyanang de-kuryente(EVs), ang panginahanglan alang sa episyente ug kasaligan ngamga solusyon sa pag-charge sa mga de-kuryenteng sakyananwala pa gyud ingon ani ka importante. Kini nga high-performance commercial-grade EV charger nasangkapan aron makahatag og ultra-fast DC charging, nga nagsiguro sa gamay nga downtime para sa mga EV samtang naghatag og dakong pagdaginot sa enerhiya. Nagdumala ka man og fleet samga sakyanang de-kuryenteo pagtukod og usa kapampublikong estasyon sa pag-chargesa mga lugar nga daghan ang tawo, kini nga charger naggarantiya og paspas, episyente, ug barato nga serbisyo. Ang abilidad niini sa pag-charge sa mga sakyanan sa gikusgon nga 160kW nagsiguro nga ang mga tiggamit makasinati og gamay nga oras sa paghulat, samtang ang lig-on,disenyo nga dili madaot sa panahonnagsiguro nga kini makasugakod sa mga panginahanglan sa adlaw-adlaw nga paggamit sa publiko. Maayo alang sa duhamga estasyon sa pag-charge sa pribadong mga fleetug mga pampublikong EV charging station, kini nga charger usa ka kasaligan ug dugay nga solusyon para sa modernong electric mobility.
Kusog nga Paspas nga Pag-chargeUban sa taas nga output nga 160kW DC, kini nga charging station naghatagultra-paspas nga pag-chargepara sa mga de-kuryenteng sakyanan. Maka-charge kini og mga compatible nga EV sa mas mubo nga panahon kon itandi sa standard nga mga charger, nga nagsiguro sa labing taas nga oras sa paggamit ug pagkaanaa, labi na sa mga komersyal nga lugar.
Pagkaangay sa Unibersal: Gisuportahan sa estasyon ang labing kaylap nga gigamit nga mga sumbanan sa pag-charge sa kalibutan, lakip angCCS2 ug CHAdeMO, nga nagsiguro sa halapad nga pagkaangay sa lainlaing mga de-koryenteng sakyanan. Nagdumala ka man og daghang mga sakyanan o nagtanyag og mga serbisyo sa pag-charge sa publiko, ang CCS2 ug CHAdeMO connectors nagtanyag og flexible nga mga kapilian sa pag-charge para sa mga European ug Asian EV.
Dobleng mga Charging Port: Gisangkapan sadoble nga mga port sa pag-charge, ang estasyon nagtugot sa duha ka sakyanan nga magdungan sa pag-charge, nga nag-optimize sa espasyo ug nagpamenos sa oras sa paghulat para sa mga tiggamit.
Mga Opsyon sa Paspas nga Pag-charge sa AC ug DCGidisenyo aron mosuporta sa AC ug DC charging, kini nga estasyon dali ra kaayong mapahiangay sa lainlaing mga panginahanglanon sa kustomer.Dali nga pag-charge sa DCdako nga pagkunhod sa oras sa pag-charge kon itandi saMga AC charger, nga naghimo niini nga sulundon alang sa mga komersyal nga aplikasyon diin ang dali nga oras sa pag-proseso hinungdanon.
Kasaligan ug Malungtaron nga DisenyoGitukod aron makasugakod sa kalisod sa mga palibot nga kanunay gigamit, ang 160kWEstasyon sa pag-charge sa DC EVKini adunay disenyo nga dili madaot sa panahon ug lig-on nga konstruksyon, nga naghimo niini nga angay alang sa mga instalasyon sa gawas. Bisan sa lisod nga klima o mga lugar nga daghang tawo, kini nga charger maghatag og makanunayon ug kasaligan nga performance.
Mga Parameter sa Car Charger
| Ngalan sa Modelo | BHDC-160KW-2 | ||||||
| Mga Parameter sa Kagamitan | |||||||
| Sakop sa Boltahe sa Pag-input (V) | 380±15% | ||||||
| Sumbanan | GB/T / CCS1 / CCS2 | ||||||
| Sakop sa Frequency (HZ) | 50/60±10% | ||||||
| Elektrisidad sa Power Factor | ≥0.99 | ||||||
| Kasamtangang Harmonika (THDI) | ≤5% | ||||||
| Kaepektibo | ≥96% | ||||||
| Sakop sa Boltahe sa Output (V) | 200-1000V | ||||||
| Sakop sa Boltahe sa Kanunay nga Gahum (V) | 300-1000V | ||||||
| Gahum sa Pag-output (KW) | 160KW | ||||||
| Pinakataas nga Kuryente sa Single Interface (A) | 250A | ||||||
| Katukma sa Pagsukod | Lever One | ||||||
| Interface sa Pag-charge | 2 | ||||||
| Gitas-on sa Charging Cable (m) | 5m (mahimong ipasibo) | ||||||
| Ngalan sa Modelo | BHDC-160KW-2 | ||||||
| Ubang Impormasyon | |||||||
| Katukma sa Kanunay nga Kuryente | ≤±1% | ||||||
| Katukma sa Malungtarong Boltahe | ≤±0.5% | ||||||
| Pagtugot sa Output Current | ≤±1% | ||||||
| Pagkamatugtanon sa Boltahe sa Output | ≤±0.5% | ||||||
| Kasamtangang Kawalay Balanse | ≤±0.5% | ||||||
| Pamaagi sa Komunikasyon | OCPP | ||||||
| Pamaagi sa Pagkawala sa Kainit | Pinugos nga Pagpabugnaw sa Hangin | ||||||
| Lebel sa Proteksyon | IP55 | ||||||
| Suplay sa Kuryente nga Auxiliary sa BMS | 12V / 24V | ||||||
| Kasaligan (MTBF) | 30000 | ||||||
| Sukod (L*D*H)mm | 720*630*1740 | ||||||
| Kable sa Pag-input | Paubos | ||||||
| Temperatura sa Pagtrabaho (℃) | -20~+50 | ||||||
| Temperatura sa Pagtipig (℃) | -20~+70 | ||||||
| Opsyon | Swipe card, scan code, plataporma sa operasyon | ||||||
Mas Paspas nga Oras sa Pag-chargeUsa sa pinakadakong problema sa mga tag-iya sa electric vehicle ug mga operator sa fleet mao ang taas nga oras sa pag-charge. Kini nga 160kW DC EV charger nakasulbad niini pinaagi sa paghatagpaspas nga pag-charge sa DC, nga makapamenos sa oras nga gigugol sa paghulat sa mga charging station, nga nagtugot sa mas paspas nga pag-operate sa mga sakyanan.
Paggamit sa Kusog nga KusogUban sa abilidad sa pag-charge og duha ka sakyanan sa usa ka higayon, kini nga unit perpekto para sa mga lugar nga taas og demand. I-install man nimo kini sa usa kaestasyon sa pag-charge sa armadao usa ka pampublikong EV charging hub, ang abilidad niini nga modumala sa paggamit sa daghang trapiko naghimo niini nga sulundon alang sa mga komersyal nga panginahanglan.
Pagka-eskaladoSamtang nagpadayon ang pagsaka sa panginahanglan alang sa mga EV, kiniestasyon sa pag-charge sa mga de-kuryenteng sakyanangidisenyo aron mohaom sa imong mga panginahanglan. Nagsugod ka man sa usa ka charger o nagpalapad ngadto sa usa ka multi-unit setup, kini nga produkto igo nga flexible aron motubo uban sa imong negosyo.
KiniEstasyon sa pag-charge sa EVdili lang kay usa ka kagamitan; kini usa ka puhunan sa kaugmaon sa paglihok. Pinaagi sa pagsagop sa pinakabag-ong mga teknolohiya sa pag-charge sa CCS2 ug CHAdeMO, gihatagan nimo ang imong mga sakyanan o kustomer og mga solusyon nga nagsiguro sa paspas, luwas, ug episyente nga pag-charge. Gidisenyo aron matubag ang mga panginahanglan sa mga pampublikong estasyon sa pag-charge sa EV, mga sakyanan sa kuryente, ug mga komersyal nga propiedad, kini nga charger makatabang kanimo nga magpabilin nga nanguna sa usa ka kanunay nga nagbag-o nga merkado.
Pag-upgrade ngadto sa Ultra-Fast 160kW DC EV Charging Station karon, ug hatagi ang imong mga tiggamit og talagsaong kasinatian sa pag-charge nga paspas, episyente, ug kasaligan.