Prinsipyo sa Paglihok sa DC Charging Piles para sa mga Bag-ong Sakyanan sa Enerhiya

1. Klasipikasyon sa mga charging pile

AngTambak sa pag-charge sa ACnag-apod-apod sa AC power gikan sa power grid ngadto samodyul sa pag-chargesa sakyanan pinaagi sa interaksyon sa impormasyon uban sa sakyanan, ug angmodyul sa pag-chargesa sakyanan nagkontrol sa gahum sa pag-charge sa baterya gikan sa AC ngadto sa DC.

AngAC charging gun (Type1, Type2, GB/T) para saMga estasyon sa pag-charge sa ACadunay 7 ka mga lungag sa terminal, 7 ka mga lungag adunay mga terminal nga metal aron suportahan ang tulo ka hugnaMga estasyon sa pag-charge sa mga de-kuryenteng sakyanan nga adunay AC(380V), 7 ka buho ang adunay 5 lang ka buho nga ang mga metal terminal kay single-phaseAC ev charger(220V), ang mga AC charging gun mas gamay kaysaMga pusil nga pangkarga sa DC (CCS1, CCS2, GB/T, Chademo).

AngDC charging pileGi-convert ang AC power sa power grid ngadto sa DC power aron ma-charge ang power battery sa sakyanan pinaagi sa interaksyon sa sakyanan gamit ang impormasyon, ug gikontrol ang output power sa charging pile sumala sa battery manager sa sakyanan.

Adunay 9 ka terminal nga mga buho sa DC charging gun para saMga estasyon sa pag-charge sa DC, ug ang DC charging gun mas dako kay sa AC charging gun.

2. Ang sukaranang prinsipyo sa pagtrabaho sa mga DC charging pile

Sa sumbanan sa industriya nga "NB/T 33001-2010: Teknikal nga mga Kondisyon para sa mga Non-on-board Conduction Charger para sa mga Electric Vehicle" nga gi-isyu sa National Energy Administration, gipunting nga ang sukaranang komposisyon saDC ev chargernaglakip sa: power unit, control unit, metering unit, charging interface, power supply interface ug human-computer interaction interface. Ang power unit nagtumong sa DC charging module, ug ang control unit nagtumong sa charging pile controller. Isip usa ka produkto sa system integration, dugang pa sa duha ka components sa "Modulo sa pag-charge sa DC"ug"tigkontrol sa pag-charge sa pile"nga naglangkob sa teknikal nga kinauyokan, ang disenyo sa istruktura usa usab sa mga hinungdanon nga punto sa kasaligan nga disenyo sa tibuok pundok. Ang "Charging pile controller" nahisakop sa kategorya sa embedded hardware ug software nga teknolohiya, ug ang "DC charging module" nagrepresentar sa labing taas nga nahimo sa teknolohiya sa power electronics sa natad sa AC/DC.

Ang batakang proseso sa pag-charge mao ang: pagkarga og DC voltage sa duha ka tumoy sa baterya, pag-charge sa baterya gamit ang kanunay nga taas nga current, ang boltahe sa baterya hinay-hinay ug hinay nga motaas, motaas sa usa ka piho nga sukod, ang boltahe sa baterya makaabot sa nominal nga kantidad, ang SoC makaabot sa 95% (para sa lainlaing mga baterya, lainlain), ug magpadayon sa pag-charge sa baterya gamit ang kanunay nga boltahe ug gamay nga current. "Mosaka ang boltahe, apan ang baterya dili puno, buot ipasabot, dili kini puno, kung adunay oras, mahimo kang mobalhin sa gamay nga current aron mapalambo kini." Aron matuman kini nga proseso sa pag-charge, ang charging pile kinahanglan adunay "DC charging module" aron makahatag og DC power sa mga termino sa function; Kinahanglan nga adunay "charging pile controller" aron makontrol ang "power-on, shutdown, output voltage, ug output current" sa charging module; Kinahanglan nga adunay "touch screen" isip human-machine interface aron mag-isyu og mga instruksyon, ug ang controller mag-isyu og mga instruksyon sama sa "power on, shutdown, output voltage, output current" ug uban pang mga instruksyon sa charging module. Ang pinakasimple. pundok sa pag-charge sa de-kuryenteng sakyananNasabtan gikan sa lebel sa kuryente nga kinahanglan ra adunay charging module, control board ug touch screen; Kung ang mga mando sama sa power on, shutdown ug output voltage] output current gihimo nga daghang mga keyboard sa charging module, nan ang usa ka charging module mahimong mag-charge sa baterya.

Angelektrikal nga bahin sa usa ka DC chargergilangkoban sa usa ka primary circuit ug usa ka secondary circuit. Ang input sa main loop kay three-phase alternating current, nga gi-convert ngadto sa direct current nga madawat sa charging module (rectifier module) human sa input circuit breaker ug AC smart energy meter, ug dayon gikonektar ang fuse ugpusil sa ev chargeraron i-charge ang electric vehicle. Ang secondary circuit gilangkoban sa usa kapundok sa pag-charge sa de-kuryenteng sakyanancontroller, card reader, display screen, DC meter, ug uban pa. Ang secondary circuit naghatag usab og "start-stop" control ug "emergency stop" operation; Ang signal light naghatag og "standby", "charging" ug "full" status indications; Isip usa ka human-computer interaction device, ang display naghatag og card swiping, charging mode setting ug start-stop control operations.

Ang prinsipyo sa kuryente sa mga DC charging pile gisumada sama sa mosunod:

• Ang usa ka charging module karon 15kW lang, nga dili makatubag sa mga kinahanglanon sa kuryente, ug nanginahanglan daghang charging module nga magtinabangay nga parehas, ug kinahanglan adunay CAN bus aron makab-ot ang kasamtangan nga pagpaambit sa daghang mga module;
• Ang input sa charging module gikan sa power grid, nga usa ka high-power power supply, nga naglambigit sa power grid ug personal nga kaluwasan, labi na ang personal nga kaluwasan, kinahanglan nga mag-instalar og air switch (ang siyentipikong ngalan kay "plastic shell circuit breaker"), lightning protection switch o bisan usa ka leakage switch sa input end;
• Ang output sa charging pile kay taas nga boltahe ug taas nga kuryente, ang baterya kay electrochemical, dali mobuto, aron malikayan ang kaluwasan sa sayop nga operasyon, ang output kinahanglan adunay fuse;
• Ang mga isyu sa kaluwasan mao ang pinakataas nga prayoridad, dugang sa mga lakang sa input end, kinahanglan adunay mga mechanical lock ug electronic lock, kinahanglan adunay insulation testing, ug kinahanglan adunay discharge resistance;
• Kon modawat ba og charging pile ang baterya, dili kini matino sa charging pile, kondili sa utok sa baterya, ang BMS. Ang BMS mo-isyu og mga instruksyon sa controller kon "tugotan ba ang charging, undangon ba ang charging, pila ka boltahe ug kuryente ang madawat", ug ang controller dayon mo-isyu niini sa charging module. Busa, gikinahanglan ang pagpatuman sa CAN communication tali sa controller ug BMS, ug CAN communication tali sa controller ug sa charging module;
• Kinahanglan usab nga bantayan ug dumalahon ang charging pile, ug ang controller kinahanglan nga konektado sa background pinaagi sa WiFi o 3G/4G ug uban pang mga module sa komunikasyon sa network;
• Ang bayranan sa kuryente para sa pag-charge dili libre, ug kinahanglan nga mag-instalar og metro, ug kinahanglan ang card reader aron magamit ang billing function;
• Kinahanglan adunay klaro nga suga sa timailhan sa charging pile shell, kasagaran tulo ka suga sa timailhan, nga nagpakita sa pag-charge, depekto ug suplay sa kuryente matag usa;
• Ang disenyo sa air duct sa DC charging piles importante kaayo. Gawas sa kahibalo sa istruktura, ang disenyo sa air duct nanginahanglan og bentilador nga i-install sa charging pile, bisan kung adunay bentilador sa sulod sa matag charging module.