Prinsipyo sa Pagtrabaho sa DC Charging Piles para sa Bag-ong Energy Vehicle

1. Klasipikasyon sa pag-charge sa mga piles

AngAC charging pilenag-apod-apod sa AC power gikan sa power grid ngadto samodule sa pag-chargesa sakyanan pinaagi sa interaksiyon sa impormasyon sa sakyanan, ug angmodule sa pag-chargesa sakyanan nagkontrol sa gahum sa pag-charge sa power battery gikan sa AC ngadto sa DC.

AngAC charging gun (Type1, Type2, GB/T) kayMga istasyon sa pag-charge sa ACadunay 7 nga mga lungag sa terminal, 7 nga mga lungag adunay mga metal nga mga terminal aron suportahan ang tulo ka hugnaMga estasyon sa pag-charge sa awto sa kuryente sa AC(380V), 7 ka buho adunay 5 ka buho nga adunay metal nga mga terminal kay single-phaseAC ev charger(220V), AC charging guns mas gamay kay saDC charging guns(CCS1, CCS2, GB/T, Chademo).

AngDC charging pilenag-convert sa AC power sa power grid ngadto sa DC power aron ma-charge ang power battery sa sakyanan pinaagi sa pagpakig-uban sa sakyanan nga adunay impormasyon, ug pagkontrolar sa output power sa charging pile sumala sa battery manager sa sakyanan.

Adunay 9 ka terminal hole sa DC charging gun alang saMga istasyon sa pag-charge sa DC, ug ang DC charging gun mas dako kay sa AC charging gun.

2. Ang sukaranan nga prinsipyo sa pagtrabaho sa DC charging piles

Sa sumbanan sa industriya nga "NB / T 33001-2010: Teknikal nga Kondisyon alang sa Non-on-board Conduction Chargers para sa mga Electric Vehicles" nga gi-isyu sa National Energy Administration, gipunting nga ang sukaranan nga komposisyon saDC ev chargernaglakip sa: power unit, control unit, metering unit, charging interface, power supply interface ug human-computer interaction interface. Ang power unit nagtumong sa DC charging module, ug ang control unit nagtumong sa charging pile controller. Ingon usa ka produkto sa panagsama sa sistema, dugang sa duha nga mga sangkap sa "Module sa pag-charge sa DC"ug"nag-charge sa pile controller"Naglangkob sa teknikal nga kinauyokan, ang structural design mao usab ang usa sa mga yawe nga punto sa kasaligan nga disenyo sa tibuok pile. "Pag-charge sa pile controller" iya sa kategoriya sa embedded hardware ug software nga teknolohiya, ug ang "DC charging module" nagrepresentar sa pinakataas nga kalampusan sa power electronics technology sa natad sa AC/DC.

Ang sukaranan nga proseso sa pag-charge mao ang: pagkarga sa boltahe sa DC sa duha ka tumoy sa baterya, pag-charge sa baterya nga adunay kanunay nga taas nga sulud, ang boltahe sa baterya hinay-hinay ug hinay nga pagtaas, pagtaas sa usa ka piho nga gidak-on, ang boltahe sa baterya moabot sa nominal nga kantidad, ang SoC moabot sa 95% (alang sa lainlaing mga baterya, lahi), ug nagpadayon sa pag-charge sa baterya nga adunay kanunay nga boltahe ug gamay nga sulud. "Ang boltahe mosaka, apan ang baterya dili puno, nga mao, kini dili puno, kung adunay panahon, mahimo ka nga mobalhin sa usa ka gamay nga sulog aron mapauswag kini." Aron maamgohan kini nga proseso sa pag-charge, ang charging pile kinahanglan nga adunay usa ka "DC charging module" aron mahatagan ang DC power sa termino sa function; Kinahanglan nga adunay "charging pile controller" aron makontrol ang "power-on, shutdown, output voltage, ug output current" sa charging module; Kinahanglan nga adunay "touch screen" isip interface sa tawo-machine aron mag-isyu sa mga instruksyon, ug ang controller mag-isyu sa mga instruksyon sama sa "power on, shutdown, output voltage, output current" ug uban pang mga instruksyon sa charging module. Ang pinakasimple pile sa pag-charge sa electric vehiclenasabtan gikan sa lebel sa elektrisidad kinahanglan lamang nga adunay usa ka module sa pag-charge, control board ug touch screen; Kung ang mga sugo sama sa power on, shutdown ug output boltahe] output nga kasamtangan gihimo ngadto sa pipila ka mga keyboard sa charging module, unya ang usa ka charging module mahimong maka-charge sa baterya.

Angelektrikal nga bahin sa usa ka DC chargernaglangkob sa usa ka nag-una nga sirkito ug usa ka ikaduha nga sirkito. Ang input sa main loop mao ang three-phase alternating current, nga nakabig ngadto sa direkta nga kasamtangan nga madawat sa charging module (rectifier module) human sa input circuit breaker ug AC smart energy meter, ug dayon magkonektar sa fuse ugev charger nga pusilaron ma-charge ang electric vehicle. Ang ikaduhang sirkito naglangkob sa aelectric car charging pilecontroller, usa ka card reader, usa ka display screen, usa ka DC meter, ug uban pa Ang ikaduhang sirkito usab naghatag og "start-stop" control ug "emergency stop" nga operasyon; Ang signal light naghatag og "standby", "charging" ug "full" nga mga indikasyon sa status; Isip usa ka human-computer interaction device, ang display naghatag og card swiping, charging mode setting ug start-stop control operations.

Ang elektrikal nga prinsipyo sa DC charging piles gi-summarize ingon sa mosunod:

• Ang usa ka module sa pag-charge karon kay 15kW lang, nga dili makatubag sa mga kinahanglanon sa kuryente, ug nanginahanglan daghang mga module sa pag-charge aron magtinabangay, ug kinahanglan adunay usa ka CAN bus aron makab-ot ang karon nga pagpaambit sa daghang mga module;
• Ang input sa charging module naggikan sa power grid, nga usa ka high-power power supply, nga naglambigit sa power grid ug personal nga kaluwasan, ilabi na sa personal nga kaluwasan, gikinahanglan ang pag-instalar sa air switch (scientific name mao ang "plastic shell circuit breaker"), lightning protection switch o bisan usa ka leakage switch sa input end;
• Ang output sa charging pile mao ang taas nga boltahe ug taas nga kasamtangan, ang baterya mao ang electrochemical, sayon ​​​​nga mobuto, aron mapugngan ang kaluwasan sa misoperation, ang output kinahanglan nga adunay fuse;
• Ang mga isyu sa kaluwasan mao ang pinakataas nga prayoridad, dugang sa mga lakang sa input end, mekanikal nga mga kandado ug mga elektronik nga kandado kinahanglan nga anaa, ang insulasyon nga pagsulay kinahanglan nga anaa, ug ang pagsukol sa pagdiskarga kinahanglan nga anaa;
• Kung ang baterya modawat ba sa pag-charge dili matino sa kargamento, apan sa utok sa baterya, BMS. Ang BMS nag-isyu og mga instruksyon ngadto sa controller sa "kon tugutan ba ang pag-charge, kung ihunong ang pag-charge, kung unsa kadaghan ang boltahe ug kasamtangan nga madawat", ug ang controller dayon mag-isyu niini ngadto sa charging module. Busa, gikinahanglan nga ipatuman ang CAN nga komunikasyon tali sa controller ug BMS, ug CAN nga komunikasyon tali sa controller ug sa charging module;
• Ang charging pile kinahanglan usab nga bantayan ug madumala, ug ang controller kinahanglan nga konektado sa background pinaagi sa WiFi o 3G / 4G ug uban pang mga module sa komunikasyon sa network;
• Ang bayranan sa kuryente alang sa pag-charge dili libre, ug ang usa ka metro kinahanglan nga i-install, ug ang usa ka card reader gikinahanglan aron makaamgo sa function sa pagsingil;
• Kinahanglan nga adunay usa ka tin-aw nga timailhan nga suga sa pag-charge sa pile shell, kasagaran tulo ka indicator lights, nga nagpaila sa pag-charge, fault ug power supply matag usa;
• Ang disenyo sa air duct sa DC charging piles mao ang yawe. Gawas pa sa kahibalo sa istruktura, ang disenyo sa air duct nanginahanglan usa ka fan nga i-install sa charging pile, bisan kung adunay usa ka fan sa sulod sa matag module sa pag-charge.