Sabta ang konsepto ug klase sa charging station, aron matabangan ka sa pagpili sa mas angay nga kagamitan sa pag-charge sa electric vehicle para kanimo.

Abstract: Ang kontradiksyon tali sa mga kahinguhaan sa kalibutan, kalikopan, pagtubo sa populasyon ug pag-uswag sa ekonomiya nagkagrabe, ug kinahanglan nga mangita og bag-ong modelo sa koordinado nga pag-uswag tali sa tawo ug kinaiyahan samtang nagsunod sa pag-uswag sa materyal nga sibilisasyon. Ang tanan nga mga nasud naghimo og mga lakang aron ma-adjust ang istruktura sa industriya ug mapaayo ang kahusayan sa enerhiya. Aron mapalig-on ang pagkontrol sa polusyon sa hangin ug makunhuran ang konsumo sa enerhiya, ipatuman ang estratehiya sa pag-uswag sa ubos nga carbon sa kasyudaran, ug mapalig-on ang pagplano ug pagtukod sa mga kasyudaran.mga pasilidad sa pag-charge sa mga de-kuryenteng sakyanan, ang may kalabutan nga giya, mga subsidyo sa pinansyal ug mga detalye sa pagdumala sa konstruksyon gi-isyu usa-usa. Ang pag-uswag sa industriya sa de-kuryenteng sakyanan usa ka hinungdanon nga direksyon sa nasudnong bag-ong estratehiya sa enerhiya, ang pagtukod sa hingpitmga pasilidad sa pag-chargemao ang sukaranan sa pagkatuman sa industriyalisasyon sa mga de-kuryenteng sakyanan, ang pagtukod samga pasilidad sa pag-chargeug ang pag-uswag sa mga de-koryenteng sakyanan nagtinabangay, nagpalambo sa usag usa.

Ang kahimtang sa pag-uswag sa mga charging pile sa sulod ug gawas sa nasud

Uban sa paspas nga pag-uswag sa global nga merkado sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya, ang panginahanglan alang samga pundok sa pag-chargemiusbaw usab pag-ayo, ug ang mga nasud sa merkado sa kalibutan nagpaila sa mga may kalabutan nga mga palisiya, ug usa ka bag-ong report sa International Energy Agency (IEA) nagpakita nga ang global nga gidaghanon sa mga de-koryenteng sakyanan mapadayon sa 2030. Moabot kini sa 125 milyon nga mga yunit, ug ang gidaghanon samga estasyon sa pag-charge sa evmodaghan ang ma-install. Sa pagkakaron, ang mga nag-unang merkado para sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya nasentro sa Estados Unidos, France, Germany, Norway, China ug Japan, base sa tulo ka dimensyon:distribusyon sa mga pundok sa pag-charge sa de-kuryenteng sakyanan, sitwasyon sa merkado ug pamaagi sa operasyon.

Konsepto ug tipo sa charging pile

Sa pagkakaron, adunay duha ka pangunang pamaagi sasuplay sa enerhiya para sa mga de-kuryenteng sakyanan: self-charging mode ug battery swapping mode. Kini nga duha ka mode nasulayan ug gigamit sa lainlaing mga ang-ang sa kalibutan, diin adunay daghang mga pagtuon ug eksperimento sa self-charging mode, ug ang battery replacement mode nagsugod usab nga makadawat og atensyon sa bag-ohay nga mga tuig. Ang self-charging mode espesipikong naglakip sa duha ka klase: conventional charging ugpaspas nga pag-charge, ug ang mosunod mopatin-aw sa konsepto ug mga klase sa charging piles sa self-charging mode.

Angestasyon sa pag-charge sa mga de-kuryenteng sakyanankasagaran gilangkoban sa lawas sa pundok,module sa pag-charge sa de-kuryenteng sakyanan, metering module ug uban pang mga piyesa, nga adunay mga gimbuhaton sama sa metering sa enerhiya sa kuryente, pagsingil, komunikasyon, ug pagkontrol.

Klase ug gimbuhaton sa charging pile

Angpundok sa pag-chargenag-charge sa katugbang nga electric vehicle sumala sa lain-laing lebel sa boltahe. Ang prinsipyo sa pag-charge sacharger sa evMao nga human ma-discharge ang baterya, kini moagi sa baterya nga adunay direktang kuryente sa atbang nga direksyon sa discharge current aron mabalik ang abilidad niini sa pagtrabaho, ug kini nga proseso gitawag nga battery charging. Kung ma-charge ang baterya, ang positibo nga poste sa baterya konektado sa positibo nga poste sa power supply, ug ang negatibo nga poste sa baterya konektado sa negatibo nga poste sa power supply, ug ang boltahe sa charging power supply kinahanglan nga mas taas kaysa sa kinatibuk-ang electromotive force sa baterya.Mga estasyon sa pag-charge sa EVkasagaran gibahin ngadto saMga tambak sa pag-charge sa DCugMga tambak sa pag-charge sa AC, Mga tambak sa pag-charge sa DCkasagarang nailhan nga "fast charging", nga nag-una nga nagbag-o sa AC power pinaagi sa mga teknolohiya nga may kalabutan sa power electronics, rectification, inverter, filtering ug uban pang pagproseso, ug sa katapusan makakuha og DC output, nga naghatag og igong gahum aron direkta nga magamit.i-charge ang baterya sa de-kuryenteng sakyanan, ang output voltage ug current adjustment range dako, makab-ot ang mga kinahanglanon sa paspas nga pag-charge,Estasyon sa pag-charge sa ACAng kasagarang nailhan nga "hinay nga pag-charge" mao ang paggamit sa standard charging interface ug AC grid connection, pinaagi sa conduction para sa on-board charger aron makahatag og AC power sa electric vehicle battery sa mga charging device.