Ang pinakasimple nga blog sa charging pile, magtudlo kanimo kung giunsa masabtan ang klasipikasyon sa mga charging pile.

Ang mga de-kuryenteng sakyanan dili mabulag gikan sa mga charging pile, apan bisan pa sa lainlaing mga charging pile, ang pipila ka mga tag-iya sa sakyanan naglisod gihapon, unsa ang mga klase niini? Unsaon pagpili?

Klasipikasyon sa mga charging pile

Depende sa klase sa pag-charge, kini mahimong bahinon sa: paspas nga pag-charge ug hinay nga pag-charge.

  • Ang paspas nga pag-charge nagtumong sa paspas nga pag-charge.DC paspas nga pag-charge nga pundok, kasagaran nagtumong sa gahum nga labaw sa 60kw sacharger sa ev, ang paspas nga pag-charge kay AC input, DC output, direkta para sapag-charge sa baterya sa de-kuryenteng sakyananAng espesipikong gikusgon ug gidugayon sa pag-charge gitino sa sakyanan, ang lain-laing modelo sa sakyanan nanginahanglan og kuryente, ug ang gikusgon sa pag-charge managlahi usab, kasagaran 30-40 minutos mahimong hingpit nga ma-charge hangtod sa 80% sa kapasidad sa baterya.

Ang paspas nga pag-charge nagtumong sa paspas nga pag-charge. Ang paspas nga pag-charge sa pile, kasagaran nagtumong sa gahum nga labaw sa 60kw sa charging pile, ang paspas nga pag-charge pinaagi sa AC input, DC output, direkta para sa pag-charge sa baterya sa sakyanan.

  • Ang hinay nga pag-charge nagtumong sa hinay nga pag-charge.estasyon sa pag-charge sa AC evkay AC input ug AC output, nga gi-convert ngadto sa power input ngadto sa baterya pinaagi sa paggamit sa on-board charger, apan ang oras sa pag-charge taas, ug ang sakyanan kasagaran hingpit nga na-charge sulod sa 6-8 ka oras.

Ang hinay nga pag-charge nagtumong sa hinay nga pag-charge. Ang hinay nga pag-charge kay AC input ug AC output, nga gi-convert ngadto sa power input ngadto sa baterya gamit ang on-board charger.

Sumala sa pamaagi sa pag-instalar, kini kasagarang gibahin sa bertikal nga mga tambak sa pag-charge sa de-kuryenteng sakyanan ug mga tambak sa pag-charge sa de-kuryenteng sakyanan nga gibutang sa dingding.

  • Estasyon sa Pag-charge nga Gibutang sa Salog (Bertikal): dili na kinahanglan nga i-install sa dingding, angay alang sa mga parkinganan sa gawas;
  • Charging pile nga gibutang sa dingding: giayo sa bungbong, angay para sa mga parkinganan sa sulod ug ilalom sa yuta.

Sumala sa pamaagi sa pag-instalar, kini kasagarang gibahin sa bertikal nga mga tambak sa pag-charge sa de-kuryenteng sakyanan ug mga tambak sa pag-charge sa de-kuryenteng sakyanan nga gibutang sa dingding.

Ang gikusgon sa pag-charge sa electric vehicle nagdepende kung ang gahum sa electric vehicle ug angpundok sa pag-chargegipares, ug dili kini ang buot ipasabot nga kon mas taas ang gahum sa charging pile, mas maayo, tungod kay ang aktuwal nga kontrol sa gahum sa pag-charge mao ang BMS system sulod sa electric vehicle, ug ang pinakamaayong estado sa pag-charge makab-ot lamang kon ang duha gipares.

Kon ang gahum sa charging pile mas taas kay sa electric vehicle, ang gikusgon sa pag-charge mao ang pinakapaspas; kon ang gahum sa charging pile mas taas kay sa sa electric vehicle, kon mas taas ang gahum sa charging pile, mas paspas ang gikusgon sa pag-charge.


Oras sa pag-post: Hunyo-13-2025