Mga uso sa teknolohiya
(1) Ang pagsaka sa kuryente ug boltahe
Ang gahum sa single-module samga module sa pag-chargeNagkataas ang presyo sa mga bag-ohay nga katuigan, ug ang mga low-power module nga 10kW ug 15kW komon sa unang merkado, apan tungod sa nagkadako nga panginahanglan alang sa katulin sa pag-charge sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya, kini nga mga low-power module hinay-hinay nga dili makatubag sa panginahanglan sa merkado. Karon, ang 20kW, 30kW, 40kW nga mga charging module nahimong mainstream sa merkado, sama sa pipila ka dagkong mga fast charging station, ang 40kW nga mga module nga adunay taas nga gahum ug taas nga kahusayan nga mga kinaiya, dali nga makapuno sa gahum sa mga de-koryenteng sakyanan, nga makapamubo pag-ayo sa oras sa paghulat sa pag-charge sa tiggamit. Sa umaabot, uban ang dugang nga mga kalamboan sa teknolohiya, ang 60kW, 80kW ug bisan ang 100kW nga high-power module hinay-hinay nga mosulod sa merkado ug makab-ot ang pagkapopular, nianang panahona, angkatulin sa pag-charge sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiyamouswag sa kalidad, ug ang kahusayan sa pag-charge mouswag pag-ayo, nga mas makatubag sa mga panginahanglan sa mga tiggamit alang sa paspas nga pag-charge.
AngEstasyon sa Pag-charge sa De-kuryenteng SakyananAng output voltage range nagpadayon usab sa pag-uswag, gikan sa 500V ngadto sa 750V ug karon ngadto sa 1000V. Kini nga pagbag-o importante, tungod kay ang lain-laing mga klase sa electric vehicles ug energy storage systems adunay lain-laing mga kinahanglanon alang sa charging voltages, ug ang mas lapad nga range sa output voltages nagtugot sa charging modules nga ipahiangay sa mas lapad nga lain-laing mga device aron makab-ot ang lain-laing mga panginahanglan sa charging. Pananglitan, ang ubang mga high-end electric vehicles naggamit800V nga taas nga boltahe nga mga plataporma, ug ang mga charging module nga adunay output voltage range nga 1000V mahimong mas maayo nga ipares aron makab-ot ang episyente nga pag-charge, mapalambo ang pag-uswag sa industriya sa bag-ong energy vehicle ngadto sa usa ka mas taas nga boltahe nga plataporma, ug mapaayo ang teknikal nga lebel ug kasinatian sa tiggamit sa tibuok industriya.
(2) Inobasyon sa teknolohiya sa pagpalapad sa kainit
Angtradisyonal nga gipabugnaw sa hanginAng teknolohiya sa pagpawala sa kainit kaylap nga gigamit sa sayong bahin sa pag-uswag sa charging module, nga kasagaran gipatuyok sa fan aron ang pag-agos sa hangin mokuha sa kainit nga namugna sa charging module. Ang teknolohiya sa pagpawala sa kainit nga gipabugnaw sa hangin hamtong na, ang gasto medyo ubos, ug ang istruktura medyo yano, nga mahimong mas maayo nga papel sa pagpawala sa kainit sa sayong mga charging module nga adunay ubos nga gahum. Bisan pa, sa padayon nga pag-uswag sa power density sa charging module, ang kainit nga namugna matag yunit sa oras nagdugang pag-ayo, ug ang mga disbentaha sa pagpabugnaw sa hangin ug pagpawala sa kainit anam-anam nga makita. Ang kahusayan sa pagpawala sa kainit sa pagpabugnaw sa hangin medyo ubos, ug lisud ang dali ug epektibo nga pagpawala sa daghang kainit, nga moresulta sa pagtaas sa temperatura sapundok sa pag-charge sa evcharging module, nga makaapekto sa performance ug kalig-on niini. Dugang pa, ang pag-andar sa fan mopatunghag kusog nga kasaba, ug kung gamiton sa mga lugar nga daghan ang tawo, kini hinungdan sa polusyon sa kasaba sa palibot.
Aron masulbad kini nga mga problema,teknolohiya sa pagpabugnaw sa likidoNamugna ug anam-anam nga mitumaw. Ang teknolohiya sa liquid cooling naggamit ug likido isip cooling medium aron makuha ang kainit nga namugna sa charging module pinaagi sa circulating flow sa likido. Ang liquid cooling nagtanyag ug daghang bentaha kon itandi sa air cooling. Ang specific heat capacity sa likido mas dako kay sa hangin, nga mas makasuhop ug kainit ug mas taas ang heat dissipation efficiency, nga epektibong makapakunhod sa temperatura sa charging module ug makapauswag sa performance ug kasaligan niini. Ang liquid cooling system naglihok nga mas gamay ang kasaba ug makahatag sa mga tiggamit ug mas hilom nga charging environment; Uban sa pag-uswag sa supercharging technology, ang high-power charging modules nahimong mas maayo.mga istasyon sa pag-charge sa dc nga paspastaas kaayo ang mga kinahanglanon para sa pagpalapad sa kainit, ug ang hingpit nga gisirhan nga disenyo sa teknolohiya sa pagpabugnaw sa likido makab-ot ang taas nga lebel sa proteksyon (sama sa IP67 o pataas) aron matubag ang mga panginahanglan sa mga supercharging module sa komplikado nga mga palibot. Sa pagkakaron, bisan kung ang gasto sa teknolohiya sa pagpabugnaw sa likido medyo taas, ang aplikasyon niini anam-anam nga nagkataas, ug sa umaabot, uban sa pagkahamtong sa teknolohiya ug ang pagtungha sa scale effect, ang gasto gilauman nga dugang nga mokunhod, aron makab-ot ang mas lapad nga pagkapopular ug mahimong mainstream nga teknolohiya sapagwagtang sa kainit sa mga charging module.
(3) Maalamon ug duha-ka-paagi nga teknolohiya sa pagkakabig
Sa konteksto sa kusog nga pag-uswag sa teknolohiya sa Internet of Things, ang intelihenteng proseso saestasyon sa pag-charge sa evnagkapaspas usab. Pinaagi sa paghiusa sa teknolohiya sa Internet of Things, ang charging module adunay remote monitoring function, ug masabtan sa operator ang kahimtang sa pagtrabaho sa charging module sa tinuod nga oras, sama sa boltahe, kuryente, temperatura ug uban pang mga parameter pinaagi sa mobile phone APP, computer client ug uban pang terminal equipment bisan unsang orasa ug bisan asa. Sa samang higayon, angintelihente nga module sa pag-chargemahimo usab nga magpahigayon og pag-analisar sa datos, mangolekta sa mga batasan sa pag-charge sa mga tiggamit, oras sa pag-charge, frequency sa pag-charge ug uban pang datos, pinaagi sa pag-analisar sa dagkong datos, ang mga operator mahimong ma-optimize ang layout ug estratehiya sa operasyon sa mga charging pile, makatarunganon nga maghikay sa mga plano sa pagmentinar sa kagamitan, makunhuran ang mga gasto sa operasyon, mapaayo ang kalidad sa serbisyo, ug mahatagan ang mga tiggamit og mas tukma ug suod nga mga serbisyo.
Ang teknolohiya sa pag-charge sa bidirectional conversion usa ka bag-ong klase sa teknolohiya sa pag-charge, ang prinsipyo niini mao ang pinaagi sa bidirectional converter, aron ang charging module dili lang maka-convertalternating current ngadto sa direct currentpara mag-charge sa mga electric vehicle, apan mahimo usab nga i-convert ang direct current sa baterya sa electric vehicle ngadto sa alternating current kung gikinahanglan aron ibalik sa power grid, aron matuman ang two-way flow sa electric energy. Kini nga teknolohiya adunay lapad nga mga posibilidad sa aplikasyon sa mga senaryo sa aplikasyon sama sasakyanan-ngadto-grid (V2G)ug vehicle-to-home (V2H). Sa V2G mode, kung ang grid naa sa trough period, ang mga electric vehicle makagamit ug barato nga kuryente para sa pag-charge; Atol sa peak period sa konsumo sa kuryente, ang mga electric vehicle makabaliktad sa natipig nga enerhiya sa kuryente ngadto sa power grid, makapamenos sa pressure sa power supply sa power grid, mahimong mo-peak shaving ug mo-valley filling, ug makapaayo sa kalig-on ug energy efficiency sa power grid. Sa V2H scenario, ang mga electric vehicle mahimong gamiton isip backup power source para sa balay, nga makahatag ug kuryente sa pamilya kung adunay power outage, makasiguro sa mga batakang panginahanglan sa kuryente sa pamilya ug makapaayo sa kasaligan ug kalig-on sa suplay sa enerhiya sa pamilya. Ang pag-uswag sa bidirectional conversion charging technology dili lang magdala ug bag-ong bili ug kasinatian sa mga tiggamit sa electric vehicle, apan makahatag usab ug bag-ong mga ideya ug solusyon para sa malungtarong pag-uswag sa energy field.
Mga hagit ug oportunidad para sa industriya
Oo, husto ka. Dinhi matapos. Dinhi matapos. Kalit ra kaayo.
Hulat! Hulat! Hulat, ayaw kana i-eskrima. Sa tinuod lang, among gibilin ang mga sulod sa charging pile module para nimo sa sunod nga isyu.
Oras sa pag-post: Hulyo 14, 2025
