Ipasabot nimo ang mga pangunang kinahanglanon alang sa paspas nga pag-charge sa mga electric vehicle charging piles - Pagwagtang sa kainit sa charging pile

Human masabtan angEstandardisasyon ug Taas nga Gahum sa mga Charging Module para sa mga EV Charging Pile ug Umaabot nga mga Pag-uswag sa V2G, tuguti ko nga imong masabtan ang mga pangunang kinahanglanon para dali nga ma-charge ang imong sakyanan sa pinakataas nga power sa charging pile.

Nagkalainlain nga mga pamaagi sa pagpalapad sa kainit

Sa pagkakaron, ang direksyon sa pag-uswag samodyul sa pag-chargeAng teknolohiya, nga gibahin gikan sa heat dissipation mode niini, halos gibahin sa tulo ka kategorya sa mga produkto: ang usa mao ang direct ventilation module, ang mainstream nga klase sa produkto sa merkado, ug ang tanan nga mga kompanya sa module anaa sa produksiyon; Ang una nga tipo mao ang independente nga air duct ug glue filling isolation module, Ang una nga tipo mao ang kompletopagpabugnaw sa likidomodule sa pag-charge sa pagpalapad sa kainit.

Ang tulo ka klase sa mga produkto sa charging module adunay mga kinaiya sa teknikal nga pag-usab-usab, ug tungod sa prinsipyo sa ekonomiya nga gigamit, ang heat dissipation mode gipauswag ug gi-optimize. Para sa mga charging pile operator, ang failure rate sa evmga pundok sa pag-chargeug ang kasaba mao ang duha ka dagkong problema, diin ang rate sa pagkapakyas sa mga charging pile direktang makaapekto sa ganansya sa site ug sa kasinatian sa tiggamit. Ang pangunang hinungdan sa pagkapakyas sacharger sa de-kuryenteng sakyananmao ang pagkapakyas sa charging module, ug ang air-cooled module mao ang labing kaylap nga gigamit nga tipo sa produkto sa pagkakaron.

Human masabtan ang estandardisasyon ug taas nga gahum sa mga EV charging module ug ang umaabot nga pag-uswag sa V2G, tugoti ako nga imong masabtan ang mga pangunang kinahanglanon alang sa dali nga pag-charge sa imong sakyanan sa labing taas nga gahum sa charging pile.

(1) Direktang bentilasyon ug bugnaw nga paagi

Uban sa usa ka high-speed fan, ang hangin mosuyop gikan sa atubangan nga panel ug mogawas gikan sa likod sa module, sa ingon mawagtang ang kainit gikan sa radiator ug heating device. Apan, kung ang charging pile naa sa gawas nga palibot, ang hangin masagol sa abog, asin nga isabwag, ug alisngaw sa tubig ug mosuhop sa ibabaw sa internal nga mga sangkap sa module, nga mosangpot sa dili maayo nga insulasyon sa sistema, dili maayo nga pagkatag sa kainit, ubos nga kahusayan sa pag-charge, ug pagkunhod sa kinabuhi sa kagamitan. Sa panahon sa ting-ulan o humidity, ang abog ug pagsuhop sa tubig hinungdan sa agup-op, pagkaguba sa mga aparato, ug mga short circuit nga mosangpot sa pagkapakyas sa module. Ikaduha, ang air-cooled heat dissipation mode naggamit ug high-speed fan aron kusog nga mopagawas sa hangin, inubanan sa cooling fan saestasyon sa pag-charge sa ev, nga mopatunghag dakong kasaba. Busa, aron makunhuran ang rate sa pagkapakyas ug kasaba sa charging module, ang air-cooled heat dissipation mode kinahanglan nga pauswagon ug i-optimize.

(2) Independent nga pagpalapad sa kainit sa air duct ug pag-inusara sa air duct

Aron masulbad ang mga problema sa taas nga rate sa pagkapakyas nga gipahinabo sa grabe nga palibot atol sa paggamit sa mga air-cooled module ug medyo dili maayo nga function sa pagpaagas sa kainit ubos sa dugay nga operasyon sa taas nga kainit, ang mga elektronik nga sangkap gidisenyo sa sirado nga kahon sa ibabaw sa module pinaagi sa pag-optimize sa disenyo sa air duct. Ang radiator gibutang sa ubos nga bahin sa sirado nga kahon, ang radiator ug ang sirado nga kahon gilibutan sa dili masudlan sa tubig ug dili madutlan sa abog nga disenyo, ang mga elektronik nga sangkap sa pagpainit gikonsentrar sa sulod sa radiator, ug ang fan naghuyop lamang sa hangin sa gawas sa radiator alang sa pagpaagas sa kainit, aron ang mga elektronik nga sangkap mapanalipdan gikan sa polusyon sa abog ug kaagnasan. Kini dako nga nagpamenos sa rate sa pagkapakyas sa produkto ug nagpauswag sa kasaligan ug kinabuhi sa serbisyo sa charging module. Kini nga klase sa produkto anaa sa taliwala sa air-cooled ug liquid-cooled, isip usa ka produkto nga adunay maayo kaayo nga performance ug kasarangan nga presyo, kini adunay daghang mga senaryo sa aplikasyon ug adunay dako nga potensyal sa merkado.

Sukad sa paglusad niini, uban sa iyang bag-ong teknikal nga performance ug presentasyon sa produkto, nga nagsalig sa iyang kaugalingong naugmad nga EN5 first-level topology technology, nakab-ot niini ang taas nga power ug taas nga conversion efficiency, nga adunay conversion efficiency nga 96.5% nga nanguna sa industriya, nga makapauswag pag-ayo sa efficiency sa tibuok pile. Ang maayo kaayong pagsaka sa operating temperature epektibong naglikay sa sobrang kainit sa module, nagpamenos sa power demand sa fan, ug nagpamenos sa operating noise og sobra sa 60% kon itandi sa susamang mga produkto sa merkado, nga nagpalapad sa sakup sa aplikasyon sa mga produkto sa charging pile ug naghimo niini nga mas sayon ​​​​​​nga i-deploy sa mga residential area, shopping mall, complex ug uban pang mga senaryo. Nanguna sa industriya ang power density, ang gidak-on sa module mas gamay samtang gi-upgrade ang power, ug ang mas taas nga power mahimong ma-upgrade nga adunay gamay nga module, nga epektibong nakadaginot sa paggamit sa mga copper bar sa module power cord ugestasyon sa pag-charge sa de-kuryenteng sakyanan.

Aron masulbad ang mga problema sa taas nga rate sa pagkapakyas nga gipahinabo sa grabe nga palibot atol sa paggamit sa mga air-cooled module ug medyo dili maayo nga function sa pagpalapad sa kainit ubos sa dugay nga operasyon sa taas nga kainit, ang mga elektronik nga sangkap gidisenyo sa sirado nga kahon sa ibabaw sa module pinaagi sa pag-optimize sa disenyo sa air duct.

(3) Bug-os nga teknolohiya sa pag-charge sa bugnaw nga likido

Pagpabugnaw sa likido ug pagpawala sa kainit: Kon itandi sa air-cooled charging module, ang heating device sulod sa liquid-cooled charging module system mobayloay og kainit sa radiator pinaagi sa coolant, ug mas ubos ang kasaba. Sa samang higayon, ang liquid-cooled charging module adunay hingpit nga sirado nga disenyo, nga walay kontak sa abog, dali masunog ug mobuto nga mga gas ug uban pang mga hugaw, nga adunay mas taas nga proteksyon, sa ingon nagpauswag sa kahusayan sa paggamit ug kinabuhi sa serbisyo. Kasagaran, ang kinabuhi sa serbisyo sa conventional air cooling system kay 3~5 ka tuig, ug ang kinabuhi sa serbisyo sa liquid cooling system mahimong sobra sa 10 ka tuig. Bisan pa, sa pagkakaron, ang liquid cooling mode mahal ug angay alang sa mga senaryo nga adunay taas nga kinahanglanon sa kasaba ug proteksyon. Sa umaabot, uban sa dugang nga pag-uswag sa teknolohiya ug dugang nga pag-uswag sa mga kinahanglanon sa kalidad samga high-power dc charging pilespara sa mga charging module, ang liquid cooling mode gilauman nga anam-anam nga mopuli sa air cooling heat dissipation.

Ang nanguna sa industriya nga teknolohiya sa pagpabugnaw sa likido ug pagpalapad sa kainit gigamit aron ibulag ug panalipdan gikan sa gawas nga polusyon, nga makasulbad sa mga problema sa taas nga rate sa pagkapakyas ug taas nga kasaba sa naandan nga mga modyul, ug epektibo nga mapaayo ang proteksyon ug kasaligan sa charging module samtang nakab-ot ang super fast charging.

Angayan nga matikdan nga sa kinatibuk-an gituohan nga angmodyul sa pag-charge nga gipabugnaw sa likidomao ang labing maayong solusyon alang sa pagpalambo sa teknolohiya sa charging module sa China. Bisan pa, ang ubang mga nasud sama sa Europe ug America nagpunting gihapon sa natural nga pagpalapad sa kainit ug independente nga mga air duct.


Oras sa pag-post: Mayo-30-2025