Mas komplikado kaysa imong gihunahuna? Usa ka komprehensibo nga giya sa global charging interface standards alang sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya.

Ang bag-ong mga sakyanan sa enerhiya nagtumong sa mga sakyanan nga naggamit sa dili tradisyonal nga mga sugnod o mga tinubdan sa enerhiya isip ilang tinubdan sa kuryente, nga gihulagway sa ubos nga mga emisyon ug pagkonserba sa enerhiya. Pinasukad sa lainlaing mga nag-unang gigikanan sa kuryente ug mga pamaagi sa pagmaneho,bag-ong mga sakyanan sa enerhiyagibahin ngadto sa puro electric nga mga sakyanan, plug-in hybrid electric vehicles, hybrid electric vehicles, range-extended electric vehicles, ug fuel cell vehicles, diin ang pure electric vehicles adunay pinakadaghang booming sales.

Ang mga sakyanan nga gipadagan sa gasolina dili makaandar kung wala’y gasolina. Ang mga gasolinahan sa tibuok kalibotan kasagarang nagtanyag ug tulo ka grado sa gasolina ug duha ka grado sa diesel, nga medyo simple ug unibersal. Ang pag-charge sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya medyo komplikado. Ang mga hinungdan sama sa boltahe sa suplay sa kuryente, tipo sa interface, AC/DC, ug mga isyu sa kasaysayan sa lainlaing mga rehiyon nagresulta sa lainlaing mga sumbanan sa interface sa pagsingil alang sa mga bag-ong salakyanan sa enerhiya sa tibuuk kalibutan.

China

Kaniadtong Disyembre 28, 2015, gipagawas sa China ang nasudnon nga sumbanan nga GB / T 20234-2015 (Pagdugtong sa mga aparato alang sa conductive charging sa mga de-koryenteng mga salakyanan), nailhan usab nga bag-ong nasyonal nga sukaranan, aron mapulihan ang daan nga nasudnon nga sumbanan gikan sa 2011. Kini naglangkob sa tulo ka bahin: GB / T 20234.1-2015 Kinatibuk-ang Kinahanglanon sa 20234.1-2015 GB / 2015 GB / 2.4T AC2015. Interface, ug GB/T 20234.3-2015 DC Charging Interface.

Dugang pa, ang “Implementation Plan for theGB/Tpara sa Electric Vehicle Charging Infrastructure Interfaces” naglatid nga gikan sa Enero 1, 2017, ang bag-ong na-install nga imprastraktura sa pag-charge ug bag-ong gigama nga mga de-koryenteng sakyanan kinahanglang mosunod sa bag-ong nasudnong sumbanan. Sukad niadto, ang bag-ong mga interface sa pag-charge sa sakyanan sa enerhiya sa China, imprastraktura, ug mga aksesorya sa pag-charge kay na-standardize na.

Ang bag-ong nasyonal nga standard nga AC charging interface nagsagop sa usa ka disenyo nga pito ka lungag. Ang hulagway nagpakita sa AC nga nag-charge sa ulo sa pusil, ug ang katugbang nga mga lungag gimarkahan. Ang CC ug CP gigamit alang sa pag-charge sa kumpirmasyon sa koneksyon ug giya sa pagkontrol, matag usa. Ang N mao ang neyutral nga wire, ang L mao ang live wire, ug ang sentro nga posisyon mao ang yuta. Lakip kanila, ang L live wire makagamit ug tulo ka buho. Kasagaran nga 220V single-phaseMga istasyon sa pag-charge sa ACkasagaran naggamit sa L1 single hole power supply design.

Ang residential nga kuryente sa China nag-una naggamit sa duha ka lebel sa boltahe: 220V ~ 50Hz single-phase nga kuryente ug 380V ~ 50Hz nga tulo ka hugna nga kuryente. Ang 220V single-phase nga pag-charge nga mga pusil adunay rating nga mga sulog nga 10A / 16A / 32A, nga katumbas sa mga output sa kuryente nga 2.2kW / 3.5kW / 7kW.380V tulo ka hugna nga pag-charge nga mga pusiladunay rated nga mga sulog sa 16A/32A/63A, katumbas sa gahum outputs sa 11kW/21kW/40kW.

Ang bag-ong nasudnong sumbananDC ev charging pilenagsagop sa usa ka "siyam ka lungag" nga disenyo, ingon sa gipakita sa hulagway saDC charging gunulo. Ang ibabaw nga mga lungag sa sentro CC1 ug CC2 gigamit alang sa pagkumpirma sa koneksyon sa kuryente; Ang S+ ug S- maoy linya sa komunikasyon tali sa off-boardev chargerug ang electric vehicle. Ang duha ka pinakadako nga mga lungag, DC + ug DC-, gigamit alang sa pag-charge sa battery pack ug mga high-current nga mga linya; Ang A+ ug A- nagkonektar sa off-board nga charger, nga naghatag og ubos nga boltahe nga auxiliary nga gahum sa electric vehicle; ug ang tunga nga lungag kay para sa grounding.

Sa termino sa performance, angDC charging stationrated boltahe mao ang 750V / 1000V, ang rated nga kasamtangan mao ang 80A / 125A / 200A / 250A, ug ang charging gahum mahimong moabot sa 480kW, pagpuno sa katunga sa battery sa usa ka bag-o nga enerhiya sakyanan sa pipila lang ka napulo ka minutos.