Buhata ang dasok nga mga icon ug mga parameter sapag-charge pilemaglibog ka? Sa tinuud, kini nga mga logo adunay hinungdanon nga mga tip sa kaluwasan, mga detalye sa pagsingil, ug kasayuran sa aparato. Karon, komprehensibo namon nga analisahon ang lainlaing mga logo saev charging pilearon mahimo kang mas luwas ug mas episyente sa pag-charge.
Komon nga pag-ila nga klasipikasyon sa pag-charge sa mga piles
Ang mga logo samga istasyon sa pag-chargekasagaran gibahin ngadto sa mosunod nga mga kategoriya:
- Ang tipo sa interface sa pag-charge (GBE, EU, American, ug uban pa)
- Mga Detalye sa Boltahe/Kasamtangan (220V, 380V, 250A, ug uban pa)
- Mga timailhan sa pasidaan sa kaluwasan (taas nga presyur nga peligro, walay paghikap, ug uban pa)
- Indikasyon sa status sa pag-charge (pag-charge, sayup, standby, ug uban pa)
1. Pag-ila sa interface sa pag-charge
Ang mga sumbanan sa interface sa pag-charge lainlain gikan sa nasud ngadto sa nasud ug modelo, ug ang kasagaran mao ang:
(1) Domestic mainstream charging interface
Uri sa interface | Magamit nga mga modelo | Maximum nga gahum | pagkalahi |
GB/T 2015 (Nasyonal nga Sumbanan) | BYD, NIO, Xpeng, XiaoMi, ug uban pa | 250kW (DC) | Gihiusa nga mga sumbanan sa China |
Type 2 (European nga sumbanan) | Tesla (imported), BMW i series | 22kW (AC) | Komon sa Europe |
CCS2 (Fast Charging) | EQ Serye sa Volkswagen ID, Mercedes-Benz EQ | 350kW | European standard nga paspas nga pag-charge |
CHAdeMO (Daily Standard) | Dahon Nissan Leaf | 50kW | Hapon nga sumbanan |
Unsaon pag-ila?
- Nasyonal nga sumbanan nga DC paspas nga pag-charge:9-lungag nga disenyo (ang kinatas-ang 2 ka dagkong mga buho kay DC positibo ug negatibong mga poste)
- Nasyonal nga sumbanan nga hinay nga pag-charge sa AC:7-lungag nga disenyo (compatible sa 220V/380V)
2. Pag-ila sa boltahe / kasamtangan nga espesipikasyon
Kasagaran nga mga parameter sa gahum saev charging stationsdirekta nga makaapekto sa katulin sa pag-charge:
(1)Ang hinay nga pag-charge sa AC(AC)
- 220V single-phase:7kW (32A)→ mainstream nga mga tambak sa panimalay
- 380V tulo ka hugna:11kW/22kW (gisuportahan sa pipila ka high-end nga mga modelo)
(2)DC paspas nga pag-charge pile(DC)
- 60kW: Sayong daan nga mga tambak, hinay nga pag-charge
- 120kW: Mainstream nga paspas nga pag-charge, pag-charge hangtod sa 80% sa 30 minuto
- 250kW+: Supercharging station (sama sa Tesla V3 supercharging)
Pananglitan nga paghubad sa identidad:
DC 500V 250A
→ Maximum nga gahum = 500×250 = 125kW
3. Mga timailhan sa pasidaan sa kaluwasan
Ang mga timailhan sa pasidaan sa peligro saestasyon sa pag-charge sa kuryente sa awtodapat hatagan ug pagtagad!
icon | kahulogan | Mubo nga sulat: |
Taas nga boltahe nga kilat | Taas nga presyur nga peligro | Ang basa nga operasyon sa kamot gidili |
Flame sign | Taas nga temperatura nga pasidaan | Ayaw taboni ang heat sink samtang nag-charge |
Walay paghikap | Buhi nga mga bahin | Hupti ang insulated nga gunitanan kon isaksak ug i-unplug |
Triangular nga exclamation mark | Kinatibuk-ang mga pasidaan | Tan-awa ang piho nga mga tip (eg malfunction) |
4. Indikasyon sa kahimtang sa pag-charge
Ang lainlaing mga kolor sa suga nagrepresentar sa lainlaing mga estado:
Kahayag nga kolor | estado | Unsaon pag-atubang niini |
Solid ang berde | Pag-charge | Normal nga pag-charge nga walay operasyon |
Nagkidlap nga asul | Standby/konek | Paghulat alang sa pagpaaktibo o pag-swipe |
Dilaw/kahel | Mga pasidaan (pananglitan taas kaayo nga temperatura) | Ihunong ang tseke sa pag-charge |
Ang pula kanunay nga anaa | sayop | Hunonga dayon ang paggamit niini ug ireport aron ayohon |
5. Ubang komon nga mga timailhan
"SOC": Kasamtangang porsyento sa baterya (eg SOC 80%)
"kWh": Ang kantidad nga gisingil (pananglitan, 25kWh nga gisingil)
"CP" signal: Ang kahimtang sa komunikasyon saev charger pileuban sa sakyanan
"E-stop button": Pula nga butones sa ulo sa uhong, pindota aron mapatay kung adunay emerhensya
Giunsa paggamit ang tapok sa pag-charge sa husto?
1. Susiha ang interface sa dili pa isulod angev charger nga pusil(walay kadaot, walay langyaw nga butang)
2. Kumpirma nga walay suga sa alarma sa pundok (gamit ang pula/dalag nga suga uban ang pag-amping)
3. Pag-charge gikan sa taas nga boltahe nga mga sangkap (ilabi na ang mga lugar nga gimarkahan sa kilat)
4. Human sa pag-charge, pag-swipe sa card/APP aron mohunong una, ug dayon kuhaa ang pusil
Kanunay nga Gipangutana nga mga Pangutana
P: Unsa ang akong buhaton kung ang tapok sa pag-charge nagpakita sa "pagkapakyas sa pagkakabukod"?
A: Hunonga dayon ang pag-charge, basin basa ang cable o interface sa sakyanan, ug kinahanglan kini nga mamala o ma-overhaul.
P: Ngano nga lahi ang katulin sa pag-charge sa parehas nga pile sa pag-charge alang sa lainlaing mga awto?
A: Depende sa power request sa battery management system (BMS) sa sakyanan, ang ubang mga modelo maglimite sa kasamtangan aron maprotektahan ang baterya.
Q: Naka-lock ang charging cable ug dili ma-unplug?
A: Una kumpirmahi nga ang APP/card nahuman na sa pag-charge, ug ang ubang mga modelo kinahanglan nga ablihan ang pultahan aron makuha ang pusil.
Sumaryo sa BeiHai Power smart charging
Ang matag logo saestasyon sa pagkarga sa de-koryenteng sakyananadunay kaugalingon nga piho nga kahulugan, labi namga detalye sa boltahe, mga pasidaan sa kaluwasan, ug mga indikasyon sa kahimtang, nga direktang may kalabutan sa pag-charge sa kaluwasan ug kaepektibo. Sa sunod higayon nga mag-charge ka, mahimo nimong bantayan kini nga mga timailhan aron mas luwas ang imong kasinatian sa pag-charge!
Unsa pa nga mga timailhan ang imong nasugatan samtang nag-charge?Malipayon nga magbilin usa ka mensahe aron hisgutan!
#NewEnergyCharging #EVTech #SiC #FastCharging #SmartCharging #FutureOfEVs #Beihaipower #CleanEnergy #TechInnovation #EVCharging #ElectricVehicles #EVs #ElectricCars #ChargingSolutions #ChargingPilesPiles
Oras sa pag-post: Ago-12-2025