Kadena sa industriya sa EV charging pile – mga sangkap

Ang kadena sa industriya sa pag-charge: ang kinauyokan nga paggama ug operasyon sa kagamitan mao ang mga kinauyokan nga sumpay.

•Ang pundok sa pag-chargeang industriya gilangkoban sa tulo ka pangunang bahin: upstream (kagamitan sa pag-charge sa ev pilemga tiggama), tunga-tunga sa agos (estasyon sa pag-charge sa de-kuryenteng sakyananpaggama), ug downstream (mga operator sa pag-charge).

• Upstream: Panguna nga mga supplier sapundok sa pag-charge sa evmga sangkap ug piyesa sa kagamitan. Ang mga sangkap naglakip samga module sa pag-charge, kagamitan sa pag-apod-apod ug pagsala sa kuryente, mga piyus, mga circuit breaker, mga kable, ug mga kagamitan sa pagsingil. Ang mga charging module naglakip usab sa mga power device, magnetic materials, ug mga capacitor.

• Midstream: Panguna nga mga tiggama sa kompletoestasyon sa pag-charge sa mga de-kuryenteng sakyananmga sistema. Ang mga partisipante naglakip sa mga kompanya sa kagamitan sa kuryente, mga tiggama og third-party charging pile, ug mga kompanya sa mga gamit sa balay.

• Downstream: Panguna nga mga operator sa serbisyo sa pag-charge sa gawas sa nasud. Kini nga mga operator mahimong ikategorya sa tulo ka pangunang klase: espesyalisadong mga operator, mga kompanya sa power grid/enerhiya, ug mga tiggama sa sakyanan.

Mapa sa Kadena sa Industriya sa Pag-charge

Mga kagamitan sa upstream: ubos nga babag sa pagsulod, taas nga homogeneity, fragmented market.

• Ang industriya sa upstream charging equipment adunay ubos nga entry barriers, taas nga product homogeneity, ug grabe nga kompetisyon. Sa pagkakaron, adunay kapin sa 300 ka mga kompanya sa China nga naggamapundok sa pag-charge sa de-kuryenteng sakyanankagamitan, nga miresulta sa usa ka tipik-tipik nga merkado nga adunay limitado nga gahum sa pagnegosasyon ug ubos nga margin sa ganansya alang sa mga kompanya sa upstream.

• Ang mga DC charging pile gilangkoban sa mga power unit, control unit, metering unit, charging interface, power supply interface, ug human-machine interface. Ang power unit nagtumong saModulo sa pag-charge sa DC, ug ang control unit nagtumong saestasyon sa pag-charge sa evcontroller. Kining duha ka components mao ang kinauyokan nga teknolohiya, ug ang estruktural nga disenyo usa usab ka importante nga aspeto sa kinatibuk-ang kasaligan sa pile.

• DC charging pile power: Gigamit ang mga modular power combination, nga adunay indibidwal nga charging modules nga nagtanyag og power output nga 15kW, 20kW, 30kW, 40kW, ug uban pa. Busa,Estasyon sa pag-charge sa DCAng output power kasagaran 30kW, 40KW, 60kW, 80KW, 120kW, 240kW, 360kW, 480kW, ug uban pa. Sumala sa China Charging Alliance, ang kasamtanganDC charging pileAng gahum kasagaran labaw sa 60kW.

• Ang mga AC charging pile walay charging modules; kini naghatag lang og power output ug nanginahanglan og koneksyon sa usa ka on-board charger.Mga estasyon sa pag-charge sa ACikonektar sa onboard charger sa sakyanan, direkta nga nag-convert sa AC input (220V/380V) ngadto sataas nga boltahe nga DC output aron ma-charge ang mga de-koryenteng sakyananKini pangunang naglihok isip mga sistema sa pagkontrol sa kuryente.

• Ang mga AC charging station adunay mas ubos nga power output ug mas hinay nga charging speed. Kini anaa sa single-phase (kasagaran 7kW) ug three-phase (kasagaran 40kW) nga mga configuration. Tungod sa mga limitasyon sa power sa onboard charger, kini kasagaran adunay mas ubos nga power ug mas hinay nga charging speed. Ang kasagarang power output naglakip sa 3.5kW, 7kW, 11kW, 21kW, ug 40kW. Sa merkado, ang single-phaseMga tambak sa pag-charge sa ACkasagaran 7kW, ug ang mga three-phase nga estasyon kasagaran 40kW.Mga tambak sa pag-charge sa DC, sa laing bahin, nag-convert sa AC ngadto sa DC output, nga direktang nag-charge sa baterya. Nagtanyag kini og mas taas nga gahum ug mas paspas nga katulin sa pag-charge.

Istruktura sa DC charging pile

Mga eskematiko nga dayagram sa pag-charge sa AC ug pag-charge sa DC