800V Charging pile “Mga Sukaranan sa Pag-charge”
Kini nga artikulo nag-una nga naghisgot bahin sa pipila ka pasiunang mga kinahanglanon alang sa 800Vmga pundok sa pag-charge, una atong tan-awon ang prinsipyo sa pag-charge: Kung ang charging tip konektado sa tumoy sa sakyanan, ang charging pile mohatag og (1) low-voltage auxiliary DC power sa tumoy sa sakyanan aron ma-activate ang built-in nga BMS (battery management system) sa electric vehicle. Human sa pag-activate, (2) ikonektar ang tumoy sa sakyanan sa tumoy sa pile, ibaylo ang mga basic charging parameters sama sa maximum charging demand power sa tumoy sa sakyanan ug ang maximum output power sa tumoy sa pile, human ang duha ka kilid husto nga gipares, ang BMS (battery management system) sa tumoy sa sakyanan magpadala og impormasyon sa power demand ngadto saestasyon sa pag-charge sa ev, ug angpundok sa pag-charge sa de-kuryenteng sakyananmo-adjust sa kaugalingon nga output voltage ug current sumala niini nga impormasyon, ug opisyal nga magsugod sa pag-charge sa sakyanan, nga mao ang sukaranang prinsipyo sakoneksyon sa pag-charge, ug kinahanglan una nato nga pamilyar niini.
800V nga pag-charge: "pagpataas sa boltahe o kuryente"
Sa teyorya, kon gusto natong mohatag og charging power aron mub-an ang oras sa pag-charge, kasagaran adunay duha ka paagi: dugangan nimo ang baterya o dugangan ang boltahe; Sumala sa W=Pt, kon ang charging power madoble, ang oras sa pag-charge natural nga matunga; Sumala sa P=UI, kon ang boltahe o kuryente madoble, ang charging power mahimong madoble, nga balik-balik nga gihisgutan ug giisip nga sentido komon.
Kon mas dako ang kuryente, adunay duha ka problema, kon mas dako ang kuryente, mas dako ug mas baga ang kable nga nanginahanglan og kuryente, nga makadugang sa diametro ug gibug-aton sa alambre, makadugang sa gasto, ug dili sayon gamiton sa mga personahe; Dugang pa, sumala sa Q=I²Rt, kon mas taas ang kuryente, mas dako ang pagkawala sa kuryente, ug ang pagkawala makita sa porma sa kainit, nga nagdugang usab sa presyur sa thermal management, busa walay duhaduha nga dili maayo nga dugangan ang gahum sa pag-charge pinaagi sa padayon nga pagdugang sa kuryente, kini man pag-charge o ang in-car drive system.
Kon itandi sa high-current fast charging,taas nga boltahe nga paspas nga pag-chargemakamugna og gamay nga kainit ug mas ubos nga kapildihan, ug halos ang mga mainstream nga kompanya sa sakyanan misagop sa ruta sa pagpataas sa boltahe, sa kaso sa high-voltage fast charging, sa teorya ang oras sa pag-charge mahimong mub-an og 50%, ug ang pagtaas sa boltahe dali usab nga makadugang sa gahum sa pag-charge gikan sa 120KW ngadto sa 480KW.
800V nga pag-charge: “Mga epekto sa kainit nga katumbas sa boltahe ug kuryente”
Apan kon kini pagpataas sa boltahe o pagpataas sa kuryente, una sa tanan, uban sa pagpataas sa imong gahum sa pag-charge, ang imong kainit makita, apan ang thermal manifestation sa pagpataas sa boltahe ug pagpataas sa kuryente lahi. Apan, ang una mas maayo kon itandi.
Tungod sa ubos nga resistensya nga masugatan sa kuryente kon moagi sa konduktor, ang pamaagi sa pagdugang sa boltahe makapakunhod sa gikinahanglan nga gidak-on sa kable, ug ang kainit nga mawala mas gamay, ug samtang ang kuryente motaas, ang pagdugang sa cross-sectional area nga nagdala sa kuryente mosangpot sa mas dako nga outer diameter ug mas dako nga gibug-aton sa kable, ug ang kainit hinayhinay nga motaas uban sa paglugway sa oras sa pag-charge, nga mas natago, nga usa ka mas dako nga risgo sa baterya.
800V nga pag-charge: “Pipila ka diha-diha nga mga hagit sa mga charging pile”
Ang 800V fast charging adunay usab pipila ka lainlaing mga kinahanglanon sa tumoy sa pundok:
Kon gikan sa pisikal nga punto sa panglantaw, uban sa pagtaas sa boltahe, ang gidak-on sa disenyo sa mga may kalabutan nga aparato siguradong motaas, pananglitan, sumala sa lebel sa polusyon sa IEC60664 nga 2 ug ang gilay-on sa grupo sa materyal sa insulasyon nga 1, ang gilay-on sa aparato nga taas og boltahe kinahanglan gikan sa 2mm hangtod 4mm, ug ang parehas nga mga kinahanglanon sa resistensya sa insulasyon motaas usab, hapit ang distansya sa creepage ug mga kinahanglanon sa insulasyon kinahanglan nga doblehon, nga kinahanglan nga idisenyo pag-usab sa disenyo kon itandi sa miaging disenyo sa sistema sa boltahe, lakip ang mga konektor, mga baras nga tumbaga, mga konektor, ug uban pa. Dugang pa, ang pagtaas sa boltahe mosangpot usab sa mas taas nga mga kinahanglanon alang sa pagpalong sa arko, ug kinahanglan nga dugangan ang mga kinahanglanon alang sa pipila ka mga aparato sama sa mga piyus, mga kahon sa switch, mga konektor, ug uban pa, nga magamit usab sa disenyo sa awto, nga hisgutan sa sunod nga mga artikulo.
Ang high-voltage 800V charging system kinahanglan nga magdugang usa ka external active liquid cooling system sama sa nahisgutan sa ibabaw, ug ang tradisyonal nga air cooling dili makatubag sa mga kinahanglanon kung kini aktibo o passive cooling, ug ang thermal management saestasyon sa pag-charge sa de-kuryenteng sakyananAng linya sa pusil sa tumoy sa sakyanan mas taas usab kaysa kaniadto, ug kung giunsa pagpakunhod ug pagkontrol sa temperatura niining bahina sa sistema gikan sa lebel sa aparato ug lebel sa sistema mao ang punto nga kinahanglan pauswagon ug sulbaron sa matag kompanya sa umaabot; Dugang pa, kini nga bahin sa kainit dili lamang ang kainit nga dala sa sobra nga pagkarga, apan usab ang kainit nga dala sa mga high-frequency nga aparato sa kuryente, busa kung giunsa ang paghimo sa real-time nga pagmonitor ug lig-on, epektibo ug luwas nga pagtangtang sa kainit hinungdanon kaayo, nga dili lamang usa ka kalampusan sa mga materyales, apan usab sistematikong pag-ila, sama sa real-time ug epektibo nga pagmonitor sa temperatura sa pag-charge.
Sa pagkakaron, ang output voltage saMga tambak sa pag-charge sa DCAng naa sa merkado kay 400V, nga dili direktang maka-charge sa 800V power battery, busa gikinahanglan ang dugang nga boost DCDC product aron mapataas ang 400V voltage ngadto sa 800V, ug dayon ma-charge ang battery, nga nanginahanglan og mas taas nga power ug high-frequency switching, ug ang module nga naggamit og silicon carbide aron ilisan ang tradisyonal nga IGBT mao ang kasamtangang mainstream choice, bisan tuod ang Silicon carbide modules makadugang sa output power sa charging piles ug makapakunhod sa mga losses, apan mas taas usab ang gasto, ug mas taas usab ang mga kinahanglanon para sa EMC.
Sa laktod nga pagkasulti, ang pagtaas sa boltahe kinahanglan nga dugangan sa lebel sa sistema ug lebel sa aparato, lakip ang thermal management system, charging protection system, ug uban pa, ug ang lebel sa aparato naglakip sa pagpaayo sa pipila ka mga magnetic device ug mga power device.
Oras sa pag-post: Hulyo-30-2025
