Unsa! Dili ko makatuo nga wala kay 7-inch touchscreen sa imong mga EV charging station!

“Ngano nga ang 7-pulgada nga mga touchscreen nahimong 'bag-ong sumbanan' alang sa mga EV charging pile? Usa ka lawom nga pagtuki sa pag-upgrade sa kasinatian sa tiggamit luyo sa rebolusyon sa interaksyon.”
–Gikan sa “function machine” ngadto sa “intelligent terminal”, Giunsa Pag-usab sa Usa ka Yano nga Screen ang Pag-usab sa Kaugmaon sa EV Charging Infrastructure?

Pasiuna: Usa ka Reklamo sa Gumagamit nga Nakapukaw sa usa ka Pamalandong sa Industriya
“Ang charging station nga walay touchscreen mura ra og sakyanan nga walay manibela!” Kining nag-viral nga reklamo gikan sa tag-iya sa Tesla sa social media nakapukaw og init nga debate. Samtang ang global nga pagsagop sa EV milapas na sa 18% (BloombergNEF 2023 data), ang kasinatian sa tiggamit samga estasyon sa pag-chargenahimong usa ka kritikal nga punto sa kasakit. Kini nga blog nagtandi sa 7-pulgada nga touchscreen-equipped charging stations sa tradisyonal nga mga modelo nga walay screen, nga nagpadayag kung giunsa pag-usab sa smart interaction ang value chain sa charging infrastructure.

Pasiuna: Usa ka Reklamo sa Gumagamit nga Nakapukaw sa usa ka Pamalandong sa Industriya

“Ang charging station nga walay touchscreen mura ra og sakyanan nga walay manibela!” Kining nag-viral nga reklamo gikan sa tag-iya sa Tesla sa social media nakapukaw og init nga debate. Samtang ang global nga pagsagop sa EV milapas sa 18% (BloombergNEF 2023 data), ang kasinatian sa tiggamit sa mga charging station nahimong usa ka kritikal nga problema. Kini nga blog nagtandi7-mga charging station nga adunay touchscreen nga adunay tradisyonal nga mga modelo nga walay screen, nga nagpadayag kung giunsa pag-usab sa smart interaction ang value chain sacharger sa de-kuryenteng sakyanan.

Bahin 1: Ang “Upat ka Karaang Sakit” sa mga Non-Screen Charging Station

1. Mga Peligro sa Kaluwasan sa Panahon sa Buta nga Operasyon

• Pagtandi sa Kaso:
  • Mga Charger nga Dili ScreenAng mga tiggamit nagsalig sa mga mobile app o pisikal nga mga buton, nga mahimong mosangpot sa aksidente nga paghunong sa emerhensya sa basa nga mga kondisyon (31% sa maong mga insidente nga gitaho sa usa ka operator sa Europa niadtong 2022).
  • 7-Pulgada nga Touchscreen ChargersAng biswal nga kumpirmasyon pinaagi sa mga protocol sa swipe-to-start (pananglitan, Tesla V4 Supercharger logic) makapakunhod sa mga aksidente og 76%.

2. Krisis sa Pagsalig nga Gipahinabo sa mga Black Box sa Datos

• Surbey sa IndustriyaAng 2023 Charging Satisfaction Report sa JD Power nakakaplag nga 67% sa mga tiggamit ang wala matagbaw sa kakulang sa real-time charging power display. Ang mga device nga walay screen nagsalig sa nalangan nga datos sa mobile app (kasagaran 2-5 ka minuto), samtang ang mga touchscreen naghatag og real-time nga pagmonitor sa boltahe/kuryente, nga nagwagtang sa "kabalaka sa pag-charge."

3. Ang Natural nga Depekto sa mga Modelo sa Negosyo

• Pag-analisar sa Gasto sa OperasyonAng tradisyonal nga pagbayad sa QR code nanginahanglan og dugang nga maintenance para sa mga scanning module (tinuig nga gasto sa pag-ayo nga $120 matag unit), samtang ang integrated touchscreen systems nga adunay NFC/facial recognition (pananglitan, usa ka Shenzhen charging station case) nagdugang sa kita matag unit og 40%.

4. Ang Kakulangan sa Epektibo sa Pagmentinar

• Pagsulay sa NataranAng mga teknisyan mogugol ug aberids nga 23 minutos sa pagdayagnos sa mga depekto sa mga charger nga walay screen (nanginahanglan ug koneksyon sa laptop aron mabasa ang mga log), samtang ang mga touchscreen charger direktang magpakita sa mga error code, nga nagpauswag sa kahusayan sa pag-ayo ug 300%.

Bahin 2: Ang "Lima ka Rebolusyonaryong Bili" sa 7-pulgada nga mga Touchscreen

1. Rebolusyon sa Interaksyon sa Tawo ug Makina: Gikan sa “Mga Feature Phone” ngadto sa “Mga Smart Terminal”

• Matris sa Kinauyokan nga Function:
  • Pag-navigate sa Pag-chargeAng mga built-in nga mapa nagpakita sa mga duol nga magamit nga charger (compatible sa Apple CarPlay/Android Auto).
  • Pagpahiangay sa Daghang SumbananAwtomatikong mailhan ang mga konektor sa CCS1/CCS2/GB/T ug maggiya sa mga operasyon sa plug-in (dinasig sa disenyo sa wallbox sa ABB Terra AC).
  • Mga Report sa Konsumo sa Enerhiya: Nagmugna og binulan nga mga graph sa kahusayan sa pag-charge ug nag-optimize sa paggamit nga dili peak para sapag-charge sa balay.

2. Ang Super Gateway para sa mga Komersyal nga Ekosistema

• Mga Kaso sa Serbisyo nga Gibase sa Senaryo:
  • Usa ka charging station sa Beijing ang nagpasiugda sa "Libreng Paghugas sa Sakyanan nga adunay $7 nga Pag-charge" pinaagi sa touchscreen, nga nakab-ot ang 38% nga conversion rate.
  • Ang IONITY network sa Germany nag-integrate og mga ad system ngadto sa mga screen, nga nakamugna og kapin sa $2000 nga tinuig nga kita sa ad kada unit.

3. Ang Smart Gateway para sa mga Sistema sa Kuryente

• Pagpraktis sa V2G (Sasakyan-ngadto-sa-Grid): Ang mga screen nagpakita sa real-time grid load status, nga nagtugot sa mga tiggamit sa pagtakda sa mga “reverse power supply” threshold (ang UK trial sa Octopus Energy nakakita og 5x nga pagtaas sa partisipasyon sa tiggamit).

4. Ang Kinatas-ang Linya sa Depensa para sa Kaluwasan

• Sistema sa Panan-aw sa AIPinaagi sa mga screen camera:
  • Ang AI nagmonitor sa plug-in status (nagpakunhod sa 80% sa mga mechanical lock failure).
  • Mga alerto para sa mga bata nga mosulod sa mga gidili nga lugar (subay sa mga regulasyon sa UL 2594).

5. Pag-usab-usab sa Hardware nga Gihubit sa Software

• Ehemplo sa Pag-upgrade sa OTAUsa ka brand sa China ang nagpagawas og update sa ChaoJi protocol pinaagi sa touchscreen, nga nagtugot sa mga modelo sa 2019 nga mosuporta sa pinakabag-ong 900kW.ultra-paspas nga estandard sa pag-charge.

Bahin 3: Ang “Tulo ka Tier nga Epekto sa Pagsulod sa Merkado” sa mga Touchscreen Charger

1. Para sa mga End User: Gikan sa "Paglahutay" ngadto sa "Paglingaw"

• Pagtuon sa Pamatasan: Ang panukiduki sa MIT nagpakita nga ang touchscreen interaction makapakunhod sa gituohang oras sa paghulat sa pag-charge og 47% (salamat sa mga feature sa video/balita).

2. Para sa mga Operator: Gikan sa “Sentro sa Gasto” ngadto sa “Sentro sa Kita”

• Pagtandi sa Modelo sa Pinansyal:
  

  Metriko	Non-Screen Charger (5 ka Tuig nga Siklo)	Touchscreen Charger (5 ka Tuig nga Siklo)
  Kita/Yunit	$18,000	$27,000 (+50%)
  Gasto sa Pagmentinar	$3,500	$1,800 (-49%)
  Pagpabilin sa Gumagamit	61%	89%

3. Para sa mga Gobyerno: Usa ka Digital nga Himan para sa mga Tumong sa Carbon Neutrality

• Proyekto sa Pagsulay sa ShanghaiAng real-time nga datos sa carbon footprint nga nakolekta pinaagi sa mga screen sa charging station gi-integrate sa carbon trading platform sa siyudad, nga nagtugot sa mga tiggamit sa pag-redeem sa mga charging credit.

Bahin 4: Mga Uso sa Industriya: Mga Estratehikong Lihok sa mga Tigtakda og Sumbanan sa Kalibutan

• Mga Regulasyon sa EU CE: Gikinahanglan ang ≥5-pulgada nga mga screen para samga pampublikong chargersugod sa 2025.
• Pagbag-o sa Draft sa GB/T sa Tsina: Nagkinahanglan og hinay nga mga charger aron makita ang mga protocol sa pag-charge.
• Panabut sa Patente sa TeslaAng nigawas nga mga disenyo sa V4 Supercharger nagpakita sa gidak-on sa screen nga gi-upgrade gikan sa 5 ngadto sa 8 ka pulgada.

Konklusyon: Kung ang mga Charging Station Nahimong "Ikaupat nga Screen"

Gikan sa mekanikal nga mga knobs ngadto sa mga interaksyon sa paghikap, kini nga rebolusyon nga gipangulohan sa 7-pulgada nga mga screen nagbag-o sa relasyon tali sa mga tawo, mga sakyanan, ug enerhiya. Pagpili og usa kaestasyon sa pag-charge nga adunay touchscreendili lang bahin sa mas paspas nga pagpuno sa enerhiya—bahin kini sa pagsulod sa panahon sa "vehicle-grid-road-cloud" integration. Ang mga tiggama nga naghimo gihapon og mga "blind operation" device mahimong nagsubli sa mga sayop sa Nokia sa panahon sa mga smartphone.

Mga Tinubdan sa Datos:

1. Taho sa Global Charging Infrastructure sa BloombergNEF sa 2023
2. Whitepaper sa China Electric Vehicle Charging Infrastructure Promotion Alliance (EVCIPA)
3. UL 2594:2023 Sumbanan sa Kaluwasan para sa Kagamitan sa Pagsuplay sa EV

Dugang nga Pagbasa:

• Gikan sa mga Smartphone ngadto sa Smart Charging: Giunsa Pagtino sa Disenyo sa Interaksyon ang Bag-ong Imprastraktura
• Pagguba sa Tesla V4 Supercharger: Ang Ambisyon sa Ekosistema sa Luyo sa Screen