Ipaambit ang batakang prinsipyo sa pagtrabaho sa pile sa pag-charge sa electric vehicle

Ang sukaranan nga configuration sa electric vehicle charging pile mao ang power unit, control unit, metering unit, charging interface, power supply interface ug human-machine interface, ug uban pa, diin ang power unit nagtumong sa DC charging module ug ang control unit nagtumong sa charging pile controller.DC charging pilesa iyang kaugalingon mao ang usa ka sistema integration produkto. Dugang pa sa "DC charging module" ug "charging pile controller" nga naglangkob sa kinauyokan sa teknolohiya, ang structural design mao usab ang usa sa mga yawe sa kinatibuk-ang kasaligan nga disenyo. Ang "charging pile controller" iya sa natad sa embedded hardware ug software technology, ug ang "DC charging module" nagrepresentar sa taas nga kalampusan sa power electronics technology sa natad sa AC/DC. Busa, atong sabton ang batakang prinsipyo sa pagtrabaho sa electric vehicle charging pile!

Ang sukaranan nga proseso sa pag-charge mao ang paggamit sa DC boltahe sa duha ka tumoy sa baterya ug i-charge ang baterya sa usa ka taas nga sulud. Ang boltahe sa baterya hinay nga motaas, ug kung kini moabut sa usa ka piho nga lebel, ang boltahe sa baterya moabot sa nominal nga kantidad, ang SoC moabot sa labaw sa 95% (nagkalainlain gikan sa baterya ngadto sa baterya), ug nagpadayon sa pag-charge sa kasamtangan nga adunay gamay nga kanunay nga boltahe. Aron maamgohan ang proseso sa pag-charge, ang charging pile nagkinahanglan og "DC charging module" aron mahatagan ang DC power; nagkinahanglan kini ug “charging pile controller” aron makontrol ang “power on, power off, output voltage, output current” sa module sa pag-charge “Nagkinahanglan kini ug 'touch screen' isip interface sa tawo-machine, pinaagi sa controller ngadto sa charging module aron ipadala ang 'power on, power off, voltage output, current output' ug uban pang mga sugo. Ang yano nga charging pile nga nakat-unan gikan sa electrical side nagkinahanglan lang og charging module, control panel ug touch screen; pipila lang ka mga keyboard ang gikinahanglan aron ma-input ang mga command sa power on, power off, output voltage, output current, ug uban pa sa charging module, ug usa ka charging module ang maka-charge sa battery.

Ang elektrikal nga bahin sapile sa pagkarga sa electric vehiclenaglangkob sa main circuit ug sa sub-circuit. Ang input sa main circuit mao ang three-phase AC power, nga nakabig sa DC power nga nadawat sa baterya pinaagi sa input circuit breaker,AC smart energy meter, ug charging module (rectifier module), ug nagkonektar sa fuse ug charging gun aron ma-charge ang electric vehicle. Ang ikaduha nga sirkito naglangkob sa pag-charge sa pile controller, card reader, display, DC meter ug uban pa. Ang sekondaryang sirkito naghatag usab og "start-stop" control ug "emergency stop" nga operasyon; ang signaling machine naghatag og "standby", "charge Ang signaling machine naghatag og "standby", "charging" ug "fully charged" nga indikasyon sa status, ug ang display naglihok isip usa ka interactive device sa paghatag og signage, charging mode setting ug pagsugod/stop control operation.

Ang elektrikal nga prinsipyo sapile sa pagkarga sa electric vehiclegisumada ingon sa mosunod:
1, ang usa ka module sa pag-charge karon 15kW lamang, dili makatagbo sa mga kinahanglanon sa kuryente. Daghang mga module sa pag-charge kinahanglan nga magtrabaho nga managsama, ug usa ka bus ang gikinahanglan aron maamgohan ang pagkaparehas sa daghang mga module;
2, pag-charge sa module input gikan sa grid, alang sa high-power nga gahum. May kalabutan kini sa power grid ug personal nga kaluwasan, ilabi na kung kini naglakip sa personal nga kaluwasan. Ang switch sa hangin kinahanglan nga i-install sa input nga bahin, ug ang switch sa panalipod sa kilat usa ka leakage switch.
Ang output taas nga boltahe ug taas nga kasamtangan, ug ang baterya kay electrochemical ug explosive. Aron malikayan ang mga problema sa kaluwasan tungod sa sayop nga operasyon, ang output terminal kinahanglan nga fused;
4. Ang kaluwasan mao ang labing importante nga isyu. Dugang pa sa mga lakang sa input nga bahin, mekanikal ug elektronik nga mga kandado, insulasyon check, discharge pagsukol;
5. Kung ang baterya mahimong ma-charge o dili depende sa utok sa baterya ug sa BMS, dili sa charging post. ang BMS nagpadala ug mga sugo ngadto sa controller "kon tugutan ba ang pag-charge, kung ihunong ang pag-charge, unsa ka taas ang boltahe ug kasamtangan nga ma-charge", ug ang controller nagpadala niini ngadto sa charging module.
6, pagmonitor ug pagdumala. Ang background sa controller kinahanglan nga konektado sa WiFi o 3G/4G network communication module;
7, Ang elektrisidad dili libre, kinahanglan nga i-install ang metro, ang card reader kinahanglan nga makaamgo sa function sa pagsingil;
8, ang kabhang kinahanglan adunay tin-aw nga mga timailhan, kasagaran tulo ka mga timailhan, matag usa, nga nagpaila sa pag-charge, sayup ug suplay sa kuryente;
9, ang disenyo sa air duct sa electric vehicle charging pile mao ang yawe. Dugang sa kahibalo sa istruktura sa disenyo sa air duct, kinahanglan nga i-install ang usa ka fan sa charging pile, ug adunay fan sa matag module sa pag-charge.