Samtang nagpadulong kita sa usa ka kaugmaon diin kadaghanan sa mga sakyanan de-kuryente, ang panginahanglan alang sa dali ug sayon nga mga paagi sa pag-charge niini mas importante karon. Ang bag-ong 3.5kW ug 7kW AC Type 1 Type 2 electric vehicle charging stations, nailhan usab nga EV portable chargers, usa ka dakong lakang padulong sa pagtagbo niini nga panginahanglan.
Kining mga charger nagtanyag og maayong kombinasyon sa gahum ug pagka-flexible. Mahimo nimo kining makuha nga adunay 3.5kW o 7kW nga power output, aron kini maka-adapt sa lain-laing mga kinahanglanon sa pag-charge. Ang 3.5kW setting maayo alang sa overnight charging sa balay. Kini makahatag sa baterya og hinay apan makanunayon nga pag-charge, nga igo na aron mapuno kini nga dili makahatag og daghang stress sa electrical grid. Ang 7kW mode maayo alang sa pag-charge sa imong EV nga mas paspas, pananglitan kung kinahanglan nimo nga mag-top up sa mas mubo nga panahon, sama sa paghunong sa parkinganan sa trabahoan o usa ka mubo nga pagbisita sa usa ka shopping center. Laing dako nga bentaha mao nga kini mogana sa Type 1 ug Type 2 connectors. Ang Type 1 connectors gigamit sa pipila ka mga rehiyon ug piho nga mga modelo sa sakyanan, samtang ang Type 2 gigamit sa daghang mga EV. Kini nga dual compatibility nagpasabut nga kini nga mga charger makaserbisyo sa kadaghanan sa mga electric vehicle nga karon anaa sa dalan, busa dili kinahanglan nga mabalaka bahin sa dili pagkatugma sa connector ug kini usa ka tinuod nga unibersal nga solusyon sa pag-charge.
Imposibleng sobraan ang pag-ingon kon unsa kini ka dali madala. KiniMga portable charger sa EVmaayo kaayo kay dali ra nimo kining madala ug magamit sa daghang lokasyon. Handurawa kini: naa ka sa usa ka road trip ug nagpuyo ka sa usa ka hotel nga walay dedicated EV charging setup. Uban niining mga portable charger, mahimo ra nimo kining isaksak sa usa ka regular nga electrical outlet (basta kaya niini ang kuryente) ug magsugod sa pag-charge sa imong sakyanan. Kini nakapahimo sa mga butang nga mas sayon alang sa mga tag-iya sa EV, nga naghatag kanila og dugang kagawasan sa pagpadayon sa layo nga dili mabalaka bahin sa pagpangita og charging station.
Ang bag-ong henerasyon niining mga charger nagtumong sa paghiusa sa mga gamit, hapsay, ug istiloso nga hitsura, ug mga feature nga sayon gamiton. Kini hapsay ug compact, busa dali ra kining tipigan ug kuptan. Lagmit aduna kiniy yano nga mga kontrol ug klaro nga mga indikasyon, busa bisan ang mga bag-ong mogamit og EV dali ra kining magamit. Pananglitan, ang usa ka yano nga LED display mahimong magpakita sa status sa pag-charge, lebel sa kuryente, ug bisan unsang mga mensahe sa sayop, nga maghatag sa tiggamit og real-time nga feedback. Gikan sa punto sa kaluwasan, kini nga mga charger adunay tanan nga pinakabag-o nga mga feature sa proteksyon. Kung adunay kalit nga pagsaka sa kuryente o kung ang charger gigamit sa dili husto, ang overcurrent protection mo-aktibo ug mopalong sa charger aron malikayan ang kadaot sa baterya sa sakyanan ug sa charger mismo. Ang overvoltage protection nagpanalipod sa suplay sa kuryente gikan sa mga spike, samtang ang short-circuit protection naghatag og dugang nga layer sa kaluwasan. Kini nga mga feature sa kaluwasan naghatag sa mga tag-iya sa EV og kalinaw sa hunahuna, nga nahibal-an nga ang ilang proseso sa pag-charge dili lamang sayon apan luwas usab.
Kining 3.5kW ug 7kW AC Type 1 Type 2 EV Portable Chargers dako gyud og epekto sa pagtubo sa merkado sa EV. Pinaagi sa pagsulbad sa mga nag-unang isyu bahin sa gahum, pagkaangay, ug kadali sa pagdala, gihimo nila ang mga de-kuryenteng sakyanan nga mas realistiko nga kapilian alang sa mas daghang mga konsumidor. Gidasig nila ang daghang mga tawo nga mobalhin gikan sa tradisyonal nga mga sakyanan sa internal combustion engine ngadto sa mga EV, tungod kay ang proseso sa pag-charge dili na kaayo hasol. Kini, sa baylo, makatabang sa pagpakunhod sa mga emisyon sa carbon ug pagkab-ot sa tumong sa malungtarong transportasyon.
Sa pagtapos, ang 3.5kW ug 7kWBag-ong Disenyo sa AC Type 1 Type 2 nga mga Estasyon sa Pag-charge sa mga Sakyanang Elektrisidad, o EV Portable Chargers, usa ka dakong kausaban sa kalibutan sa EV charging. Kinahanglanon kini sa mga tag-iya sa electric vehicle tungod sa ilang gahum, compatibility, portability, ug safety features. Usa usab kini ka kusog nga nagduso sa padayon nga pagpalapad sa electric vehicle ecosystem. Samtang nagpadayon ang pag-uswag sa teknolohiya, atong mapaabot nga kini nga mga charger molambo pa ug moduwa og mas dako nga papel sa umaabot sa transportasyon.
Mga Parameter sa Produkto:
| 7KW AC Double Gun (dingding ug salog) nga charging pile | ||
| klase sa yunit | BSAC-3.5KW/7KW | |
| teknikal nga mga parametro | ||
| Pag-input sa AC | Sakop sa boltahe (V) | 220±15% |
| Sakop sa frequency (Hz) | 45~66 | |
| Output sa AC | Sakop sa boltahe (V) | 220 |
| Gahum sa Pag-output (KW) | 3.5/7KW | |
| Kinatas-ang kuryente (A) | 16/32A | |
| Interface sa pag-charge | 1/2 | |
| I-configure ang Impormasyon sa Proteksyon | Instruksyon sa Operasyon | Gahum, Karga, Depekto |
| pagpakita sa makina | Walay/4.3-pulgada nga display | |
| Operasyon sa pag-charge | I-swipe ang card o i-scan ang code | |
| Pamaagi sa pagsukod | Bayad kada oras | |
| Komunikasyon | Ethernet (Standard nga Protocol sa Komunikasyon) | |
| Pagkontrol sa pagkatag sa kainit | Natural nga Pagpabugnaw | |
| Lebel sa proteksyon | IP65 | |
| Proteksyon sa pagtulo (mA) | 30 | |
| Kagamitan Ubang Impormasyon | Kasaligan (MTBF) | 50000 |
| Gidak-on (L*D*H) mm | 270*110*1365 (salog) 270*110*400 (Pader) | |
| Pamaagi sa pag-instalar | Tipo sa pag-landing Tipo nga gibutang sa dingding | |
| Mode sa pagruta | Pataas (paubos) sa linya | |
| Palibot sa Pagtrabaho | Gihabogon (m) | ≤2000 |
| Temperatura sa operasyon (℃) | -20~50 | |
| Temperatura sa pagtipig (℃) | -40~70 | |
| Kasagaran nga relatibong kaumog | 5% ~ 95% | |
| Opsyonal | 4G Wireless nga Komunikasyon | Pangkarga nga pusil 5m |